德国奔驰柴油发电机组

梅赛德斯-奔驰柴油发电机组

1. V型布置，夹角90°，水冷四冲程，废气涡轮增压，中冷；

2. 2000系列采用电控单体泵燃油喷射，4ooo系列采用共轨燃油喷射系统；

3. 先进的电子管理系统（MDEC/ADEC）、出色的ECU报警功能，以及可检测三百多个发动机故障代码的自诊断系统；

4. 4000系列发动机在轻载条件下可自动减少气缸数量。

产品系列：MTU 2000 及 4000 系列柴油发动机于 1997 年上市，包括八缸、十二缸、十六缸、十八缸、二十缸等型号，输出功率范围由 270KW 至 2720KW

技术特点：采用 90°V 型排列，坚固的灰口铸铁汽缸体。2000 系列采用电控单体泵喷油，4000 系列采用共轨式喷油系统，燃油喷射精准。配备先进的电子管理系统（MDEC），具有故障诊断和机组管理功能，能实时提供发动机使用状况和运行寿命信息。采用顺序涡轮增压器和双回路冷却水循环系统，使发动机时刻处于热平衡状态。

性能优势：燃油经济性出色，燃油消耗率低至 189g/kwh。排放优化，达到德国 TA - Luft 标准、美国加州大气资源局 CARB 标准、环保局 EPA 标准以及欧共体 EURO 非公路车辆排放标准。发动机适应性强，在海拔 400m、环境温度 40°C 时无须做功率修正，负载响应特性极为出色。2000 系列和 4000 系列发动机的第一次大修时间分别为 24000 小时和 30000 小时，为同类产品长。

应用领域：产品广泛应用于舰船、重型汽车、工程机械、铁路机车等领域，为陆用、船用和铁路动力系统以及发电设备引擎提供可靠动力。